Otto mesi di riapertura della Ztl senza dati e spiegazioni: Pd e Tu@ interrogano Fagioli

SARONNO – Il capogruppo del Pd Francesco Licata e quello della lista civica Tu@Saronno hanno presentato un’interpellanza per chiedere all’Amministrazione comunale delucidazioni sulla sperimentazione, fortemente voluta dal sindaco Alessandro Fagioli, per la riapertura di parte della zona e traffico limitato.

LA VICENDA
Lo scorso 18 luglio è stato “aperto” alle auto “non autorizzate” l’anello tra via Cavour e vicolo Pozzetto per combattere il degrado e l’insicurezza della zona tra via De Gasperi e di piazza La Malfa. La ztl è così diventata accessibile a tutti dalle 15 alle 24 dal lunedì al venerdì. Un test che, fin dai primi giorni, aveva suscitato molte proteste da parte dei residenti per i pochi ingressi, la diminuzione dei parcheggi e la scarsa informazione sull’iniziativa. Originariamente la fine sperimentazione era prevista per la fine al 30 ottobre ma un po’ in sordina l’Amministrazione ha prorogato il provvedimento fino al 30 novembre. E in seconda battute era stata allungata fino al 28 febbraio. A spiegare la scelta era stato proprio il sindaco Alessandro Fagioli che aveva rimarcato come “non essendoci particolari disagi per i residenti era utile un ulteriore periodo di analisi e valutazione”.

Una spiegazione che però non ha soddisfatto i saronnesi e le opposizioni che hanno deciso di presentare un’interpellanza che sarà discussa durante la prossima seduta del consiglio comunale.

Diverse e decisamente mirate le domande rivolte da Francesco Licata e Franco Casali che chiedono all’Amministrazione di esplicitare non solo i motivi per cui è stata avviata la sperimentazione ma anche quelli che hanno portato a ben due proroghe che hanno “prolungato la durata originaria di un mese e mezzo del test ad un totale complessivo di otto mesi”.

Ma i consiglieri comunali di minoranza vanno oltre e chiedendo “quali siano i criteri utilizzati per la valutazione dell’attività sperimentale e se questi criteri prevedono l’analisi statistica di dati relativi agli ingressi, agli introiti relativi agli stalli a pagamento o altri dati misurabili per definire il gradimento dei cittadini, sia residenti in zona che di tutta la città, nonché degli esercenti attività commerciali presenti nell’area ztl con un’analisi probante a campione”.

15122016