Tra i binari, Mazzucotelli: “Ecco tutte opere ferroviarie nel programma triennale dei lavori pubblici lombardo”

Nel corso del mese di febbraio, le notizie più significative in merito al Trasporto Pubblico sono state:

L’incontro dei Rappresentanti Regionali dei Viaggiatori e delle Associazioni dei Consumatori con l’Assessore Regionale ai Trasporti, tenutosi il giorno 7, in merito al quale è stato diramato apposito comunicato;

La notizia di cronaca del giorno 9, quando una Capotreno è stata aggredita dal proprio istruttore, un tentato femminicidio in merito al quale si esprime completa e piena solidarietà alla vittima, con l’auspicio che episodi simili non abbiano mai più a verificarsi e, per il resto, si lascia il passo alla Giustizia.

Per il resto non abbiamo (per il momento) attestazioni scritte e ufficiali di novità importanti nel Trasporto Pubblico o altri episodi di rilievo sul nostro territorio, e il Trasporto Pubblico Locale lombardo prosegue nella sua placida ancorché dannosa, monotona, insufficiente mediocrità, ancora senza un rinforzo dell’opinione pubblica sul tema, nonostante la complessa e lucida analisi di Legambiente nel Rapporto Pendolaria 2024 (https://www.pendolaria.it/wp-content/uploads/2024/02/Rapporto-Pendolaria-2024.pdf).

Unico Atto di rilievo recente non ancora affrontato qui è il Programma Triennale dei Lavori Pubblici di Regione Lombardia, approvato con Deliberazione di Giunta XII / 1818 del 29 gennaio 2024.

Per quanto riguarda le infrastrutture ferroviarie, non vi sono grandissime novità ma è ovviamente utile monitorare l’avanzamento di progetti importanti, verificando così le capacità realizzative della Regione.

Ecco quindi l’elenco delle opere contenute nel Programma 2024-2026:

• Piattaforma di Diagnostica e Manutenzione – Train Management Sistem (scritto con la “i”, ndr) – Informazione al Pubblico – Allestimento postazioni operatori; priorità massima; 8 321 859.02€;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Milano Bovisa; priorità massima; 21 335 744.83€;
• Polo Tecnologico di Saronno; priorità massima; 46 916 716.02€;
• Sotto-Stazioni Elettriche di Gemonio e Galliate/Turbigo; priorità media; 9 110 148.14€;
• Rifacimento Trazione Elettrica; priorità massima; 13 210 000.00€;
• Rinnovo binari Ferrovienord ramo Milano; priorità massima; 15 000 000.00€;
• Sede di incrocio a Seveso-Baruccana lungo la ferrovia Saronno-Seregno; priorità media; 10 944 920.83€;
• Rinnovo binari e Trazione Elettrica deposito di Novate Milanese; priorità massima; 5 300 000.00€;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Saronno + “Dorsali Fo Milanese”; priorità massima; 2 000 000.00€;
• Completamento Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Milano Bovisa; priorità massima; 35 068 872.05€;
• Eliminazione Passaggi a Livello presso Cittiglio; priorità media; 10 000 000.00;
• Risoluzione Passaggi a Livello presso Locate Varesino (Fase 2); priorità media; 2 000 000.00€;
• Adeguamento stazione di Cittiglio; priorità media; 1 400 000.00€;
• Eliminazione Passaggi a Livello presso Caslino al Piano, realizzazione passerella ciclopedonale; priorità media; 10 886 392.74€;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione Vanzaghello-Novara; priorità massima; 5 200 000.00€;
• Manutenzione straordinaria Ponte di Malnate; priorità media; 4 023 767.22€;
• Adeguamento per traffico merci e manutenzione straordinaria ferrovia Saronno-Seregno; priorità media; 1 800 000.00€;
• Raddoppio ponti Novara-Turbigo (asta di manovra); priorità media; 4 000 000.00€;
• “Y – Saronno-Seregno – Adeguamento a standard piazzale”; priorità massima; 2 090 000.00€;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione “Milano Compl. Piaz. Aff-Cad-Sar”; priorità massima; 13 717 198.01€;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione Garbagnate-Saronno; priorità massima; 10 906 994.18€;
• Eliminazione Passaggi a livello presso Mariano Comense; priorità media; 13 800 000.00€;

Di questi interventi, fanno parte dell’elenco annuale 2024 i seguenti:

• Piattaforma di Diagnostica e Manutenzione – Train Management Sistem (scritto con la “i”, ndr) – Informazione al Pubblico – Allestimento postazioni operatori; progetto esecutivo;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Milano Bovisa; progetto definitivo;
• Polo Tecnologico di Saronno; progetto definitivo;
• Sotto-Stazioni Elettriche di Gemonio e Galliate/Turbigo; progetto esecutivo;
• Rifacimento Trazione Elettrica; progetto esecutivo;
• Rinnovo binari Ferrovienord ramo Milano; progetto esecutivo;
• Sede di incrocio a Seveso-Baruccana lungo la ferrovia Saronno-Seregno; progetto definitivo;
• Rinnovo binari e Trazione Elettrica deposito di Novate Milanese; progetto esecutivo;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Saronno + “Dorsali Fo Milanese”; progetto definitivo;
• Completamento Apparato Centrale Computerizzato Multistazione di Milano Bovisa; progetto definitivo;
• Eliminazione Passaggi a Livello presso Cittiglio; progetto di fattibilità;
• Risoluzione Passaggi a Livello presso Locate Varesino (Fase 2); progetto definitivo;
• Adeguamento stazione di Cittiglio; progetto definitivo;
• Eliminazione Passaggi a Livello presso Caslino al Piano, realizzazione passerella ciclopedonale; progetto di fattibilità;
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione Vanzaghello-Novara; progetto definitivo;
• Manutenzione straordinaria Ponte di Malnate; progetto definitivo;
• Adeguamento per traffico merci e manutenzione straordinaria ferrovia Saronno-Seregno; progetto definitivo;
• Raddoppio ponti Novara-Turbigo (asta di manovra); progetto definitivo;
• “Y – Saronno-Seregno – Adeguamento a standard piazzale”; progetto definitivo; 
• Apparato Centrale Computerizzato Multistazione “Milano Compl. Piaz. Aff-Cad-Sar”; progetto definitivo.