Via Roma: le 8 cose da sapere del progetto (dai parcheggi a tasca ai cordoli in corten e il 30 all’ora)
SARONNO – Questa sera alle 18 in diretta Facebook il sindaco Augusto Airoldi con gli assessori Novella Ciceroni e Franco Casali hanno presentato l’intervento di riqualificazione di via Roma.
QUI TROVATE LA DIRETTA FB E QUELLA RACCONTATA DE ILSARONNO
Ma se avete fretta di commentare ecco un rapido riassunto
1. OBIETTIVI
“Con questa presentazione oggi dimostriamo che manteniamo una promessa elettorale – ha spiegato il sindaco Airoldi – preserviamo via Roma mantenendo un viale alberato che i saronnesi si meritano. Inoltre con questo intervento dimostriamo che pur non cambiando il quadro economico è possibile lavorare per una città migliore senza spendere di più”
2. TEMPI & COSTI
Oggi si è tenuta la prima riunione tra le aziende che si occupano dei lavori. Prossimo step? Fine mese, probabilmente il 29 marzo, quando partirà il cantiere. Tempi di realizzazione stimati da cronoprogramma quattro mesi. Costo invariato rispetto alla variante dell’Amministrazione Fagioli (all’incirca 300 mila euro).
3. BAGOLARI
Sono i veri protagonisti di quest’intervento e infatti si farà di tutto per preservarli: dall’attenzione in fase di demolizione dei vecchi marciapiedi alle aiuole più grandi per lasciare spazio alle radici. Sempre loro i cordoli saranno in lastre di corten invece che in granito. E non solo i materiali usati sarano drenanti in modo da garantire una miglior gestione dell’acqua (in pieno stile rigenerazione urbana ha spiegato Novella Ciceroni)
4. CICLABILE
Come prevede la normativa avrà una larghezza di 2,50 metri. Sarà percorribile a doppio senso e soprattutto realizzata in continuità con il marciapiede lato nord. Sarà realizzata in calcestre colorato con uno spazio di rispetto e cordolo per staccarla dalla carreggiata
5. 30 ALL’ORA
Sarà il limite dell’intero tratto, dall’incrocio con via Guaragna a quello con via Manzoni, “in fondo – ha spiegato Casali – siamo in centro città ed è una scelta importante per la sicurezza”
6. PARCHEGGI
Saranno realizzati a tasca, ossia tra le aiuole dei bagolari, sul lato sud dell’arteria. Gli attuali 29 lasceranno posto ad 11 stalli con 3 parcheggi per carico e scarico o ovviamente quelli per i disabili. “Gli spazi eliminati saranno compensati grazie alle diverse norme di sosta studiate per gli stalli nell’intero quartiere” hanno spiegato gli assessori. “Abbiamo, con la zona disco e gli stalli per i residenti, eliminato la sosta parassitaria” ha chiuso Casali
7 BARRIERE ARCHITETTONICHE
Argomento affrontato dall’assessore Ciceroni che ha parlato non solo delle attenzioni per chi ha difficoltà di movimento ma anche di percorsi per i non vedenti che si aggiungeranno ai semafori acustici a chiamata.
8. SEMAFORI
Tema affrontato da Casali che ha annunciato che, per prevenire l’incidentalità saranno tarati in modo da dare il verde prima alla ciclabile e poi alle auto.
